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　　1月29日下午，由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司施工的潮汕環(huán)線高速京灶大橋項目主橋北主塔順利封頂，這標(biāo)志著主橋主塔施工全部完成，全面進(jìn)入鋼梁懸臂架設(shè)施工階段（見圖。付 孟  攝）。目前，全橋建設(shè)進(jìn)度已完成75%，正攻堅沖刺主橋合龍節(jié)點(diǎn)，確保項目如期建成通車。

　　據(jù)悉，京灶大橋項目連接潮汕環(huán)線高速潮汕聯(lián)絡(luò)線，自南向北跨越榕江南河，連接汕頭、揭陽兩地，項目總長約3110米。其中，京灶大橋主橋為項目全線的控制性工程，全長約1793米，采用雙塔雙索面半漂浮體系鋼-砼組合梁斜拉橋設(shè)計。項目位于汕頭市境內(nèi)的南主塔于2023年12月21日順利封頂。此次封頂?shù)谋敝魉挥诮谊柺芯硟?nèi)，于2023年1月15日正式開始施工，與南主塔塔高、構(gòu)造相同，塔高約126米，相當(dāng)于42層樓高，整個主塔由塔座、下塔柱、下橫梁、上塔柱、上橫梁及塔冠六個部分組成。

　　施工過程中，施工單位克服了棧橋平臺作業(yè)空間小、深基坑作業(yè)、大體積混凝土施工、斜拉索錨固區(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、主塔塔肢變截面及塔梁同步施工等難題，在項目施工過程中創(chuàng)新提出“鋼錨梁精確定位安裝工法”，通過增設(shè)定位工裝設(shè)計，增設(shè)鋼錨梁橫向限位，能夠快速、準(zhǔn)確地完成鋼錨梁的安裝，提升鋼錨梁安裝精準(zhǔn)度及施工效率，進(jìn)一步加快建設(shè)施工進(jìn)度。