揭陽港榕江港區青嶼作業區康達化工碼頭擴建工程環境影響報告書審批前公示
來源:揭陽市生態環境局
發布時間:2024-06-18 10:44
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根據建設項目環境影響評價審批程序的有關規定,經審議,我局擬批準《揭陽港榕江港區青嶼作業區康達化工碼頭擴建工程環境影響報告書》,為體現公開、公正的原則,強化公眾參與,現予公示5個工作日(2024年6月19日至2024年6月25日),如有意見,請在公示期內來信或來電向我局反映。
聯系地址:揭陽市區蓮花大道以東、臨江北路以北揭陽環保大樓,郵編:522000
聯系電話(傳真):0663-8768741
聽證告知:依據《中華人民共和國行政許可法》,自公示之日起五個工作日內該審批直接涉及其重大利益關系的申請人、利害關系人可對以下擬作出的建設項目環境影響評價文件批復決定以書面形式提出聽證申請。
項目名稱 | 建設單位 | 建設地點 | 環評機構 | 項目概況 | 主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施 | 公眾參與情況 |
揭陽港榕江港區青嶼作業區康達化工碼頭擴建工程 | 揭陽市康達化工有限公司 | 揭陽市榕城區地都鎮塔崗村海田片 | 河源市天浩環保科技有限公司 | 擴建工程僅評價擬對現有1個900噸級化工碼頭工程升級為1個5000噸級通用泊位,升級改造碼頭由長88m變更為150.0m,碼頭面高程仍為3.6m,岸線仍為26m。擴建項目建設僅為水上部分,不涉及陸域及堆場。擴建后碼頭泊位設計年通過能力為25.33萬噸,設計吞吐量不變(13.2萬噸/年)。項目總投資約為2156.97萬元,其中環保投資為150萬元。 | 1、項目碼頭部分營運期產生的廢氣污染源主要包括散貨卸船、堆存及裝卸車等作業粉塵、船舶廢氣、汽車尾氣及揚塵,均呈無組織排放。船舶到港排放的燃料廢氣、閥門泄漏排放的有機廢氣和卸船作業廢氣,均呈無組織排放。閥門泄漏排放的有機廢氣排放量較少,經大氣擴散后對周邊環境影響較小。項目無需設置大氣環境防護距離。項目營運期間所有貨種通過密閉管線輸送至碼頭,選用密封性能、材料良好的輸送設備、管道和閥門。控制裝卸的溫度和流速,盡量降低裝卸溫度和流速;加強各項廢氣治理措施的日常運行維護管理,提高設備運行的完好率。推行LDAR技術,所有貨種均通過密閉管線輸送,可有效減少輸送過程中的無組織排放量。 2、項目運營期廢水包括運營期產生的污廢水主要包括港區陸域生活污水、碼頭面沖洗廢水、初期雨水,以及到港船舶生活污水、船舶含油污水(艙底水)。到港船舶生活污水、船舶含油污水擬經碼頭處理設施收集后交有相應能力的單位接收處理。其余排入現有綜合污水處理設施處理(隔油+調節+酸化水解+接觸氧化+沉淀工藝)達到《城市污水再生利用 城市雜用水水質》(GB/T18920-2020)中城市綠化、道路清掃、消防、建筑施工水質要求后回用于項目地面沖洗、綠化用水等,不外排。 3、項目營運期噪聲源主要為設備運行產生的噪聲。項目對主要設備噪聲源采取隔聲、降噪、減震等措施,盡可能降低噪聲的影響。 4、項目運營期固體廢物主要包括包含生活垃圾(包含陸域生活垃圾、到港船舶生活垃圾)、污水處理設施浮油渣、污水處理設施污泥以及廢機油、廢油桶含油抹布等。污水處理浮游渣、污泥定期、進港船舶生活垃圾和保養廢物作為一般固廢,交由有相關處理能力單位進行處理。沾有化學品和廢油的抹布為危險廢物,交由有危廢處置資質單位處理。維護性疏浚產生的疏浚土送到指定拋泥點處置。生活垃圾分類收集后定期交由環衛部門清運處理。 | 項目通過張貼公告、網上公示,報紙公示等方式開展公眾參與工作,收集公眾對項目環評文件的意見,公眾參與工作基本符合《環境影響評價公眾參與辦法》要求。 |
2024年6月18日