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粵東城際鐵路項目（地都段）建設現場熱火朝天。鄭楚藩 攝

　　17日，在粵東城際鐵路項目（地都段）施工現場，一座座高大粗壯的混凝土鐵路墩身“拔地而起”，國道G206線約9.8公里的墩柱建設如火如荼，工人們頭頂烈日，有的在進行鋼結構綁扎，有的在實施混凝土澆筑，現場一派繁忙景象。

　　粵東城際鐵路項目是國家發展改革委批復的粵東地區城際鐵路網規劃的重要部分，線路總長約140公里，最高設計時速160公里。項目建成后將實現汕潮揭地區中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區“一小時交通圈”，為粵東地區提供公交化的快捷城際旅客運輸服務。其中，項目地都段全長約12公里。

　　項目啟動以來，地都鎮高度重視，成立了地都鎮粵東城際鐵路項目規劃建設指揮部及其辦公室，集中力量推進項目征地拆遷工作。階段來，地都鎮通過不斷加大宣傳力度，認真細致開展政策宣傳、解釋說服等工作，并及時通過現場勘察、丈量評估等手段，依法依規給予補償，使項目征地拆遷工作得到廣大群眾的理解支持，為項目建設掃清了障礙。

　　“在地都鎮黨委、政府的高度重視和大力支持下，項目施工順利開展。”中鐵十四局集團有限公司粵東城際項目三工區副經理莊會貞介紹，項目地都段下部結構建設包括樁基2399根、承臺404座、墩身411座，現已完成樁基842根、承臺74座、墩身50座，接下來項目方將搶抓施工有利時節，開啟下部結構建設“加速度”，為全線完成建設奠定堅實基礎。據了解，粵東城際鐵路（汕機段和機揭段）7標三工區的土建施工由中鐵十四局承接，位于揭陽市榕城區地都鎮范圍內的線路以橋梁為主，項目于2022年10月底開工，計劃2027年4月底完工，總工期四年半。