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　　近日，交通運輸部辦公廳發布了干線公路危舊橋梁改造工程典型案例，包括設計方案、組織管理、施工工藝和綜合類共4大類19個案例。我省兩個案例入選，省道S234線揭陽老北河大橋改造工程為其中之一。

　　老北河大橋位于榕城區，橫跨榕江北河，是揭陽市區最繁忙的交通要道之一。橋梁分為兩幅：一幅為拱橋，1965年建成，全長275.5米；一幅為梁橋，1990年建成，全長276米。原橋面寬20.55米，中央分隔帶寬3.13米，雙向二車道。

　　老北河大橋是榕江北河下游建成的第一座大橋，也是榕江流域包括干流南河在內中下游地區第一座橫跨榕江的公路大橋。它的建成，大大方便了群眾的出行。隨著經濟社會的發展，往來老北河大橋的人流和車流逐漸增多，加之幾十年來的風吹雨打，橋體逐漸出現多處不同程度病害，急需維修加固。

　　2020年，老北河大橋維修加固工程被列入市區道路交通建設重要民生工程，如何在保留拱橋原貌的基礎上處置病害，并提高橋梁的承載能力和通行能力，是此次維修加固工程的重點與難點。在市交通運輸局的領導下，市公路事務中心結合實際，反復研究、修編、完善改造方案。工程于2020年8月20日開工，2021年2月5日完工通車。

　　據市公路事務中心有關負責人介紹，本次維修加固工程通過加固橋梁下部結構、拆除重做拱橋橋面板和鋪裝層、拆除重做梁橋鋪裝層等措施，有效處置橋梁病害，提高橋梁安全性和耐久性，優化升級橋梁使用功能，對同類型橋梁在設計、施工上具有參考意義；根據實際通行需求，拆除中央分隔帶，加寬橋面，兩側各增加一條機動車道，將原雙向二車道升級為雙向四車道，并設置非機動車道和人行道，提高橋梁的通行能力和行車舒適性、安全性；作為廣東省內現存規模最大的石拱橋之一，本次維修加固工程在保證質量和安全的前提下做到“修舊如舊”，為城市保留了極具歷史文化價值的建筑景觀。維修加固后的老北河大橋煥然一新，橋面平坦開闊，橋體更加穩定牢固，繼續服務民生、服務群眾。

　　市公路事務中心表示，下一步將持續加強組織領導，強化科技創新組織保障，不斷學習新技術、探索新工藝，扎實推進危舊橋梁改造工程有序實施，全力保障管養橋梁處于良好的技術狀態，為群眾安全便捷出行提供堅實支撐。