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　　9月17日至19日，新建汕頭至汕尾鐵路惠來站等6座車站站房、雨棚及相關(guān)工程修改初步設(shè)計(jì)審查會在北京召開。

　　會上，專家及與會代表聽取了設(shè)計(jì)單位關(guān)于新建汕頭至汕尾鐵路惠來站等6座站房、雨棚及相關(guān)工程修改初步設(shè)計(jì)的匯報，進(jìn)行各專業(yè)分組討論，提出了修改、完善的意見和建議。我市發(fā)展和改革局及惠來縣、粵東新城管委會有關(guān)負(fù)責(zé)人參加會議及分組討論，我市建議設(shè)計(jì)單位遵循站城一體、緊湊集約的原則，加強(qiáng)對高鐵橋下空間的利用，優(yōu)化站房內(nèi)部布局，綜合考慮汕汕鐵路惠來站與揭惠鐵路惠來站并站設(shè)置因素，預(yù)留汕汕鐵路在設(shè)計(jì)施工過程中惠來站一體化接口條件，同時，進(jìn)一步優(yōu)化交通組織方案。

　　新建汕頭至汕尾鐵路位于我省東南部沿海地區(qū)，與廣汕鐵路貫通直達(dá)廣州，是粵東城際網(wǎng)的重要組成部分，是構(gòu)建東南沿海高速鐵路通道的重要環(huán)節(jié)。線路東起廣梅汕鐵路汕頭站，西至廈深鐵路汕尾站，途經(jīng)汕頭、揭陽、汕尾3市。汕汕鐵路在我市新建惠來站，該站位于惠來縣東隴鎮(zhèn)東隴村以南約500米處，處在粵東新城核心區(qū)，采用高架車場，采用線正下站型，車場規(guī)模為2臺6線（含正線），站房總建筑面積約15000平方米。預(yù)計(jì)，惠來站近期旅客發(fā)送量218萬人/年、5973人/日，遠(yuǎn)期旅客發(fā)送量263萬人/年、7205人/日。惠來站包括長途客運(yùn)、常規(guī)公交、出租車等交通方式，同時參考國內(nèi)同類規(guī)模的鐵路綜合樞紐，采用多方式均衡的交通集散模式。本次審查會議為下一步粵東新城推進(jìn)站場及集疏運(yùn)系統(tǒng)一體化工程創(chuàng)造了條件。

　　國家鐵路集團(tuán)有限公司鑒定中心負(fù)責(zé)同志，建筑、結(jié)構(gòu)、暖通、電力、信息、概算各專業(yè)評審專家，廣汕鐵路公司、沿線各地市以及中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)院等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加會議。