9日,由中鐵十四局集團承建的粵東城際鐵路YDZH-7標3-1號拌合站通過驗收并順利投產(chǎn),這是新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項目全線首座投入使用的拌合站,標志著該項目正式進入實體施工階段。
“拌合站經(jīng)過前期標準化建設、生產(chǎn)設備精準調(diào)試和拌合材料精篩細選,實現(xiàn)了生產(chǎn)調(diào)試一次到位,試產(chǎn)出的混凝土拌合料質量可靠、性能優(yōu)良,各項指標均通過嚴格的試驗檢測,達到了規(guī)定要求,為啟動全面生產(chǎn)奠定了堅實的基礎。”拌合站負責人王孝禮說。據(jù)悉,該拌合站位于榕城區(qū),占地約2.7萬平方米,配備180生產(chǎn)線型拌合機2臺、砂石料倉14個以及混凝土罐車、裝載機等機械設備,日產(chǎn)量可達2800立方米,能有效滿足該標段施工的混凝土生產(chǎn)和供應。
據(jù)項目負責人楊輝介紹,粵東城際鐵路YDZH-7標3工區(qū)全長約20公里,該混凝土拌合站主要承擔項目管段內(nèi)及路基附屬等構筑工程約65.9萬立方米的混凝土供應任務。
粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”是粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分,項目連接汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機場等對外交通樞紐,與汕汕高鐵、汕梅高鐵、廈深高鐵、汕漳高鐵、廣澳港鐵路等連接,串聯(lián)汕潮揭三市中心,將區(qū)域內(nèi)主要經(jīng)濟據(jù)點、人口密集區(qū)和交通樞紐“串珠成鏈”。項目建成后,將對推動粵東區(qū)域構建經(jīng)濟發(fā)展新增長極,促進“汕潮揭”交通一體化發(fā)展,增強與粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟區(qū)聯(lián)接,完善粵東地區(qū)綜合交通運輸網(wǎng)絡,打造汕潮揭都市圈“半小時通勤圈”和粵東地區(qū)“一小時交通圈”,帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。