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粵東城際鐵路項(xiàng)目（地都段）建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。鄭楚藩 攝

　　17日，在粵東城際鐵路項(xiàng)目（地都段）施工現(xiàn)場(chǎng)，一座座高大粗壯的混凝土鐵路墩身“拔地而起”，國(guó)道G206線約9.8公里的墩柱建設(shè)如火如荼，工人們頭頂烈日，有的在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)綁扎，有的在實(shí)施混凝土澆筑，現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象。

　　粵東城際鐵路項(xiàng)目是國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)的粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要部分，線路總長(zhǎng)約140公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)汕潮揭地區(qū)中心城市“半小時(shí)通勤圈”和粵東地區(qū)“一小時(shí)交通圈”，為粵東地區(qū)提供公交化的快捷城際旅客運(yùn)輸服務(wù)。其中，項(xiàng)目地都段全長(zhǎng)約12公里。

　　項(xiàng)目啟動(dòng)以來，地都鎮(zhèn)高度重視，成立了地都鎮(zhèn)粵東城際鐵路項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)指揮部及其辦公室，集中力量推進(jìn)項(xiàng)目征地拆遷工作。階段來，地都鎮(zhèn)通過不斷加大宣傳力度，認(rèn)真細(xì)致開展政策宣傳、解釋說服等工作，并及時(shí)通過現(xiàn)場(chǎng)勘察、丈量評(píng)估等手段，依法依規(guī)給予補(bǔ)償，使項(xiàng)目征地拆遷工作得到廣大群眾的理解支持，為項(xiàng)目建設(shè)掃清了障礙。

　　“在地都鎮(zhèn)黨委、政府的高度重視和大力支持下，項(xiàng)目施工順利開展。”中鐵十四局集團(tuán)有限公司粵東城際項(xiàng)目三工區(qū)副經(jīng)理莊會(huì)貞介紹，項(xiàng)目地都段下部結(jié)構(gòu)建設(shè)包括樁基2399根、承臺(tái)404座、墩身411座，現(xiàn)已完成樁基842根、承臺(tái)74座、墩身50座，接下來項(xiàng)目方將搶抓施工有利時(shí)節(jié)，開啟下部結(jié)構(gòu)建設(shè)“加速度”，為全線完成建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)了解，粵東城際鐵路（汕機(jī)段和機(jī)揭段）7標(biāo)三工區(qū)的土建施工由中鐵十四局承接，位于揭陽市榕城區(qū)地都鎮(zhèn)范圍內(nèi)的線路以橋梁為主，項(xiàng)目于2022年10月底開工，計(jì)劃2027年4月底完工，總工期四年半。