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粵東城際鐵路項目（地都段）建設現(xiàn)場熱火朝天。鄭楚藩 攝

　　17日，在粵東城際鐵路項目（地都段）施工現(xiàn)場，一座座高大粗壯的混凝土鐵路墩身“拔地而起”，國道G206線約9.8公里的墩柱建設如火如荼，工人們頭頂烈日，有的在進行鋼結構綁扎，有的在實施混凝土澆筑，現(xiàn)場一派繁忙景象。

　　粵東城際鐵路項目是國家發(fā)展改革委批復的粵東地區(qū)城際鐵路網規(guī)劃的重要部分，線路總長約140公里，最高設計時速160公里。項目建成后將實現(xiàn)汕潮揭地區(qū)中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區(qū)“一小時交通圈”，為粵東地區(qū)提供公交化的快捷城際旅客運輸服務。其中，項目地都段全長約12公里。

　　項目啟動以來，地都鎮(zhèn)高度重視，成立了地都鎮(zhèn)粵東城際鐵路項目規(guī)劃建設指揮部及其辦公室，集中力量推進項目征地拆遷工作。階段來，地都鎮(zhèn)通過不斷加大宣傳力度，認真細致開展政策宣傳、解釋說服等工作，并及時通過現(xiàn)場勘察、丈量評估等手段，依法依規(guī)給予補償，使項目征地拆遷工作得到廣大群眾的理解支持，為項目建設掃清了障礙。

　　“在地都鎮(zhèn)黨委、政府的高度重視和大力支持下，項目施工順利開展。”中鐵十四局集團有限公司粵東城際項目三工區(qū)副經理莊會貞介紹，項目地都段下部結構建設包括樁基2399根、承臺404座、墩身411座，現(xiàn)已完成樁基842根、承臺74座、墩身50座，接下來項目方將搶抓施工有利時節(jié)，開啟下部結構建設“加速度”，為全線完成建設奠定堅實基礎。據了解，粵東城際鐵路（汕機段和機揭段）7標三工區(qū)的土建施工由中鐵十四局承接，位于揭陽市榕城區(qū)地都鎮(zhèn)范圍內的線路以橋梁為主，項目于2022年10月底開工，計劃2027年4月底完工，總工期四年半。